{"id":212,"date":"2019-04-13T15:26:19","date_gmt":"2019-04-13T15:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/?p=212"},"modified":"2019-04-15T10:56:08","modified_gmt":"2019-04-15T10:56:08","slug":"eine-adria-aegaeis-kreuzfahrt-mit-der-olympia-voyager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/2019\/04\/13\/eine-adria-aegaeis-kreuzfahrt-mit-der-olympia-voyager\/","title":{"rendered":"\u00c4g\u00e4is Kreuzfahrt mit der OLYMPIA VOYAGER"},"content":{"rendered":"

Reiseberichte – OLYMPIA VOYAGER<\/strong><\/p>\n

Ein typisch griechischer Morgen: strahlend blauer Himmel und klares, blaues Wasser. Aber diesmal sind es nicht die strahlend wei\u00dfen H\u00e4user, die sich von dem Hintergrund abheben. Es ist das Kreuzfahrtschiff OLYMPIA VOYAGER …<\/p>\n

by Earl of Cruise<\/em>, first published 07.11.2014<\/p>\n

Ver\u00f6ffentlicht in `an Bord\u00b4 1\/2003<\/p>\n

\"OLYMPIA
OLYMPIA VOYAGER, ein Ferrari auf See, in den Farben der ROYAL OLYMPIA CRUISES. Sitzt man im Erker der Bay Window Suites (li. hinter der Br\u00fccke), w\u00e4hrend das Schiff \u00fcber das Meer prescht, k\u00f6nnte man denken, man s\u00e4\u00dfe in einem Helikopter, der \u00fcber das Meer fliegt.
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Noch liegt die OLYMPIA VOYAGER friedlich im Hafen von Pir\u00e4us, man sieht ihr aber die Schnelligkeit deutlich an. Kein massiges Schiff, eher schnittig und leicht. Mit bis zu 28 Knoten eines der schnellsten Kreuzfahrtschiffe der Welt, und der Stolz von ROYAL OLYMPIC CRUISES. Um mich duf die Kreuzfahrt einzustimmen, bin ich bereits einige Tage eher angereist, habe mir Athen und seine Sehensw\u00fcrdigkeiten angeschaut, Museen besucht und in kleinen gem\u00fctlichen Restaurants griechisch und gut gegessen. Meine „Residenz“ in Athen ist das Saint George Lycabettos<\/a> im Stadtteil Kolonaki von wo aus man eine fantastischen Blick \u00fcber Athen und die Akropolis bis nach Pir\u00e4us hat.<\/p>\n

\"Olympic
Olympic Voyager ankert in Athen am Kreuzfahrt Terminal.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Erholt wache ich am Morgen der Abreise auf. Jetzt hei\u00dft es einchecken. Eine Taxifahrt zur Pier, und schon stehe ich voller Neugier am Terminal. Freundliche Mitarbeiter der Reederei reichen einen Begr\u00fc\u00dfungscocktail. Z\u00fcgig erledigt sich das Boarding. Holz, Marmor, Messing, dezentes Licht und freundlich l\u00e4chelnde Stewardessen und Stewards empfangen mich in der Lobby. Sie rei\u00dfen mir f\u00f6rmlich das Handgep\u00e4ck und meinen Trolley f\u00f6rmlich aus den H\u00e4nden. Nicht mal die kleinste Tasche muss ich zu meiner Junior-Suite selber\u00a0 tragen. Vorneweg, meine Reisetasche wie eine Toph\u00e4e haltend marschierte mein Kabinensteward, w\u00e4hrend die Nachhut von einem anderen Steward mit meinem Trolley gebildet wurde.<\/p>\n

\"Olympic
OLYMPIC VOYAGER boarding. Und wie immer hat ein Passagier mal wieder irgendwas, irgendwo im Terminal liegen gelassen. Der Sicherheitsoffizier musste suchen, und er fand. Triumphierend trug er den Beautycase mit spitzen Fingern und angewinkeltem Arm das verlorene Objekt an Bord zur \u00fcbergl\u00fccklichen Besitzerin.
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Die erste Neugier wird positiv gestillt. Mein Kabinensteward zeigt mir die Kabine mit ihren Staum\u00f6glichkeiten, die Rettungswesten, den Safe und erkl\u00e4rt mir das er Levander, mein Kabinensteward sei. Bevor er sich verabschieden kann dr\u00fccke ich ihm meinen ertsen Tipp in die Hand. Breit l\u00e4chelnd verabschiedet er sich bei mir. Die Kabinen, in meinem Fall eine Junior-Suite, sind zwar nicht riesig, doch sehr geschmackvoll und praktisch eingerichtet. Ich f\u00fchle mich gleich wie zu Hause. Auch das Bad ist hell, freundlich und hell. Von mir aus kann es jetzt losgehen. Bordleben, Sonne, Meer und Wind.<\/p>\n

\"Foyer
Foyer des Hauptrestaurants der OLYMPIA VOYAGER, re. der Reception Desk.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Home away from home<\/strong><\/p>\n

Doch erst in der beginnenden Nacht gibt der Kapit\u00e4n Apistolas das Komando: „Leinen Los!“ Apropos Nacht, sie ist eigentlich viel zu schade zum Schlafen, denn die vielen Unterhaltungsangebote sind viel zu verlockend: Kino, Disco, Poolbar, Casino … Andererseits m\u00f6chte ich aber auch ausgeschlafen in Heraklion ankommen, „Kreuzfahrt Stress!“<\/p>\n

\"Captain
Captain Apistolas unser Kapit\u00e4n
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Bevor ich mich ins Vergn\u00fcgen st\u00fcrze, wartet aber das auf einer Schiffsreise wohl t\u00e4gliche Hauptprogrammpunkt: das abendliche Dinner. Der Tisch, direkt am Panoramafenster, bietet noch den herrlichen Ausblick auf Pir\u00e4us.<\/p>\n

Und jedes Mal, wen ich einem Crew Mitglied begegne, werde ich freundlich angel\u00e4chelt und begr\u00fc\u00dft. Dabei merkt man sofort, es ist KEIN eintrainiertes „Betriebsl\u00e4cheln“ sondern, ein gastfreundliches, warmes und ja herzliches L\u00e4cheln.<\/p>\n

\"Olympic
Olympic Voyager Innenansichten, Li. das obere Deck der Lobby, mi. der Hauptspeisesaal, re. die kleine, exklusive Shopping Mall.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Als leidenschaftlicher Genussraucher gehe ich vor dem Hauptgang auf einen Zigarillo an Deck – was meinen Tisch Steward verwirrt nachfragen l\u00e4\u00dft, ob ich denn nicht mehr speisen wolle. Ich verneine, begr\u00fcnde, und schon am n\u00e4chsten Abend hat er eine Rauch-Pause in der Speisenfolge eingeplant. „Ich habe mir erlaubt, Ihnen eine Rauchpause, w\u00e4hrend Ihres Dinners einzuplanen. Ist es Ihnen recht?“ Das nenne ich Service!<\/p>\n

Auch die Weinstewardess fragt am zweiten Abend nicht mehr nach dem Aperitif, sondern serviert, nach einer kurzen Versicherung, meine Marke, ganz selbstverst\u00e4ndlich – als wenn sie seit Jahren wei\u00df, was ich bevorzuge.<\/p>\n

W\u00e4hrend ich nach dem Dinner mir eine gute Zigarre g\u00f6nnte, machte Kapit\u00e4n Apistolas seine Runde durch sein Schiff, und erreichte auch die Cigar Lounge. Wir kamen in ein angeregtes Gespr\u00e4ch.<\/p>\n

\"Blick
Blick \u00fcber die Reling der OLYMPIC VOYAGER auf das Meer. Herz was willst Du mehr?
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Landgang<\/strong><\/p>\n

Der n\u00e4chste Morgen gibt den Blick auf den Hafen von Heraklion auf Kreta frei. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck, bei dem ich die Qual der Wahl zwischen amerikanischem, „continental Breakfast“ und einem Fr\u00fcst\u00fccksbuffet habe. Ich w\u00e4hle das „continental Breakfast“ im Speisesaal. Wohl f\u00fcr den Tag gest\u00e4rkt gehe ich an Land.<\/p>\n

Ich erkunde zumeist das Ziel auf eigene Faust, was einige Vorrecherchen bedarf. Heraklion wirkt zuerst nur laut, uninteressant und hektisch auf mich. Ich miete mir einen Motorroller und mache mich mit meiner Stra\u00dfenkarte bewaffnet, dem warmen Wind genie\u00dfend auf den Weg. Allzuviel Zeit habe ich leider nicht, denn gegen 14:00 sollte die OLYMPIA VOYAGER wieder auslaufen.<\/p>\n

\"Palast
Palast von Knossos, das sogenannte Vorzimmer zum Thronsaal mit dem Lustralbecken.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Horden von Touristen durchstreifen mit ihren Tour Guides durch die Teilweise wieder errichteten Ruinen der historischen St\u00e4tte und lasse die Leistungen der Minoer genannten, bronzezeitlichen Menschen auf mich wirken. Bei den Rekonstruktionen durch Arthur Evans ging teilweise die Phantasie mit ihm durch – er erschuf das falsche Bild einer allzu friedlichen Kultur.<\/p>\n

\"Palast
Palast von Knossos, wie er fragw\u00fcrdig von Arthur Evans rekonstruiert wurde.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ein wenig ersch\u00f6pft von dem Ausflug und der, f\u00fcr Mitteleurop\u00e4er ungewohnten Hitze, die sich \u00fcber den Mittag entwickelte, freue ich mich auf den restlichen Tag an Bord. Die Maschinen starten mit einem Zittern. 37.800 kW (51.394 PS) erwachen zum Leben. Die \u00fcberdimensionalen Schiffsschrauben w\u00fchlen das Hafenbecken Wasser geh\u00f6rig auf, als ob sie Sauerstoff in das brackig wirkende Wasser pumpen wollten.<\/p>\n

Kurz nach der Hafenmole legte Kapit\u00e4n Apistolas den Hebel auf den Tisch. Einige Meter hinter dem Heck wuchs eine Font\u00e4ne aus dem Meer, die sich mit steigender Geschwindigkeit immer weiter achteraus aus dem Meer erhob. Vom Pool Deck aus sah es so aus, als erreichte sie die die H\u00f6he des Decks \u00fcber der Wasserlinie. Beeindruckend!<\/p>\n

\"Olympic
OLYMPIC VOYAGER Pool Deck und Pool. Die Duschen haben eine Sichtschutzwand geformt wie ein Schneckenhaus. Li. befindet sich die bis in die sp\u00e4te Nacht genutzte Pool Bar … Al-Fresco drinking …<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Santorini wir kommen! Und schnell. Am Abend erfuhr ich von Elzabeth de Castro-Rafferty, unserer Kreuzfahrt Direktorin, dass wir mit 28 Knoten, also Maximal Geschwindigkeit nach Santorini gesegelt sind.<\/p>\n

Kurz bevor wir Santorini erreicht hatten, wurde ich auf die Br\u00fccke gebeten, um bei der Einfahrt in die Kaldera dabei sein zu k\u00f6nnen. Ein fantastisches Erlebnis.<\/p>\n

Nach der Kurzen \u00dcberfahrt laufen wir in die Kaldera von Santorini ein. Backbord querab Palea Kameni und das leicht rauchende Nea Kameni. Vor dem Bug Thira, die Hauptinsel mit ihren 150 bis zu 350 Meter hohen Klippen. Die kleine Serpentinenstra\u00dfe, die sich vom F\u00e4hranleger hinaufwindet wirkt wie eine schmutzig, wei\u00dfe Linie in den grau-braunen Fels gezeichnet.<\/p>\n

Thera, klein gem\u00fctlich, typisch griechisch<\/strong><\/p>\n

Da ich mit einer Pferdehaar Allergie „gesegnet“ bin mied ich den Eselritt nach Thera, den Hauptort, hinauf und wanderte um die eseligen Hinterlassenschaften herumeiernd auf die Spitze der Klippe. Blo\u00df nicht ausrutschen! So mussten unsere St\u00e4dte vor den Autos ausgesehen haben. Was mich oben erwartete, war einerseits heimelig, aber auch leider entsetzlich. Thera ist klein, gem\u00fctlich, typisch griechisch: Postkarten-kitschig fast. Aber voll von wuseligen Tousiten, und in jedem Haus war ein Touristen Gesch\u00e4ft.<\/p>\n

\"Kaldera,
Santorini am Rand der Die Kaldera Klippe, mit der alten Serpentinenstra\u00dfe zum Ort.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Durstig vom Aufstieg erreichte ich das erste Lokal. Direkt an oder auf der Klippe. Ich bestellte mir einen Frappe, einen griechischen Eiskaffee. Es war der teuerste Frappe, den ich je in Griechenland genoss. Ganze 18,00 Euro kostete mich das k\u00f6stliche Vergn\u00fcgen, inklusive einer 0,5 Liter Flasche Aqua Naturale. Aber die Aussicht! H\u00e4user die wie Taubennester an der Klippe kleben, strahlend wei\u00df. Kleine blaue Tupfen von wie achtlos hineingestreuten Pools. Und unten im tief, dunklen Blau der Kaldera lag die OLYMPIA VOYAGER, die um ihren Festmacher herumschwoite und die anderen Kreuzfahrtschiffe, die ihre Passagierfracht auf die Insel ausspuckten. Zum Gl\u00fcck waren keine Dickschiffe darunter.<\/p>\n

\"Die
Die Ausgrabungsst\u00e4tte Akrotiri, die uns einen Einblick in die Kultur und zivilisatorischen Leistungen der ehemaligen bronzezeitlichen Gesellschft der Bewohner gibt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Bei einem fr\u00fcheren Urlaub auf Santorini war ich auch in Akrotiri, der vom Vulkan bei der Minoischen Eruption vor 3.600 Jahren, versch\u00fctteten und konservierten Stadt. Die Zeit f\u00fcr eine gef\u00fchrte oder eigene Besichtigung erschien mir zu kurz. Ich hatte mich vor der Reise mit der Marketing Direktorin der TSITOURAS COLLECTION HOTEL verabredet und machte mich auf den Weg zu meinem Hotel Besichtigungstermin.<\/p>\n

\"Tsitouras
Tsitouras Collection Hotel auf Santorini, die TC Private Villa, The TC Private Villa – die Maria Callas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Aus sechs alten H\u00e4usern haben die Eigent\u00fcmer ein Luxusrefugium mit phantastischem Restaurant und grandiosen Pool geschaffen. Die kleinen Villen hatten jede eine andere Einrichtung, nach dem Thema ihres Namens – The House of Sea, The House of Winds, The House of Portraits, The House of Porcelain, The House of Nureyev, The TC Private Villa – die Maria Callas, der griechischen Primadonna Assoluta, gewidmet ist. Zum Abschlu\u00df wurden mir verschiedene Amouse Gueule aus der K\u00fcche im Restaurant serviert. Das TSITOURAS COLLECTION HOTEL<\/a> ist eine Oase der Abgeschiedenheit, dass man das n\u00f6tige Kleingeld vorausgesetzt, inmitten eines Tourismus Hotspot genie\u00dfen kann.<\/p>\n

Ein halber Seetag vor Olympia<\/strong><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen erwache ich auf hoher See. Das bedeutet ein Fr\u00fchst\u00fcck bei dem ich Weite des Meeres und die ersten Sonnenstrahlen genie\u00dfen kann. Sanft, kaum sp\u00fcrbar, bewegt sich die OLYMPIA VOYAGER sanft im Ionischen Meer. Ich genie\u00dfe mein \u00fcppiges Fr\u00fchst\u00fcck auf dem Au\u00dfendeck der Garden Lounge. Unser n\u00e4chstes Ziel ist Katakolon. Eine nur eine „Haltestelle“ f\u00fcr das eigentliche Ziel, das ber\u00fchmte Olympia.<\/p>\n

\"Katakolo-Die-Pyrgos-Esplanade-und-alter-Amleger\"
Katakolo, Die Pyrgos Esplanade und einst der Anleger.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Katakolo, der Gateway nach Olympia <\/strong><\/p>\n

Katakolon (Katakolou) selber ist auf den ersten Blick nur ein „Hafen-Stra\u00dfendorf“. Allerdings mit einer herrlichen Badebucht, die man nach dem Besuch der Olympischen St\u00e4tten, unbedingt nutzen sollte. Und sei es nur, um den Staub von Olympia abzuwaschen. Aber schwimmen im Mittelmeer, und sei es nur kurz, ist weit angenehmer als in dem arg kleinen Pool der OLYMPIA VOYAGER.<\/p>\n

\"Die
Die Hermes Statue des Praxitiles im museum von Olympia. Es muss f\u00fcr die alten Griechen schon hart gewesen sein, den eigenen K\u00f6rper nach dem Idealbild zu Formen. Kennen wir das nicht von irgendwoher?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Es war ein herrlicher Anblick, wie sich einige Mitreisenden pl\u00f6tzlich auf den antiken St\u00e4tten, zu ehren von Zeus, „sportlich“ bet\u00e4tigten … Es sollte wohl witzig sein, wirkte aber eher zu oft einfach nur peinlich. Au\u00dferdem hatten sie zu viel Bekleidung am K\u00f6rper, was zuweilen wiederum zu deren Vorteil gereichte.<\/p>\n

Nafplia, einst griechische Hauptstadt <\/strong><\/p>\n

In der sp\u00e4ten Mittagshitze wurden die Kreuzfahrer und verhinderten Olympioniken wiede reingesammelt und zum Hotel auf dem Wasser zur\u00fcck gebracht. Es hie\u00df Ankerlichten zu unserem Sprung \u00fcber das Meer, um den Pellopones herum, nach Nauplia (Nafplia). Als sich die Griechen, getragen von ihrer Orthodoxen Priesterschaft, 1830 von den Osmanen befreit hatte wurde Nafplio kurzzeitig (1822 bis 34) die Hauptstadt des neuen griechischen Staates. 1833 bis 34 residierte hier, der von den Griechen zum K\u00f6nig gew\u00e4hlten, Otto Friedrich Ludwig von Wittelsbach (1815-1867), Bruder von K\u00f6nig Ludwig II., der allerdings sp\u00e4ter, in Athen residierend gest\u00fcrzt wurde. Seit 1988 ist Nafplia UNESCO Weltkulturerbe.<\/p>\n

\"Nafplia
Nafplia von der alten Festung auf Akronauplia aus gesehen. Li. oben eine venezianische Festung und re. in der Bucht die Burtzi Festung
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Nafplio ist deutscheste aller griechischen St\u00e4dte und verehrt dort den ersten, den Deutschen K\u00f6nig Otto, den bayerischen Prinzen. Touristisch ist Nafplia nicht \u00fcberlaufen und eher ein Ziel f\u00fcr Griechen, was sich den moderaten Preisen manifestiert. Mit einem zweiten Salat Lunch st\u00e4rkten wir uns auf dem Platz der Freunde Griechenlands, bevor wir uns zur alten Festung aufmachten, um danach die Stadt zu erkunden. Die von den Venezianern 1711\u20131714 erbaute Palamidi-Festung bekr\u00f6nt eine 216 m hohe Anh\u00f6he, der Akronauplia, \u00f6stlich \u00fcber der Altstadt und ist nach dem antiken Sagenhelden Palamedes benannt. Man erreicht sie entweder mit dem Auto, Bus oder erklimmt die 999 Stufen. Otto meckerte damals reichlich \u00fcber die Eselsritte zu seiner Residenz, und wir nahmen den Bus.<\/p>\n

Die Altstadt zeigt in ihren Bauten eindeutig ihre lange Zugeh\u00f6rigkeit zum Machtbereich Venedigs. Dazwischen stehen wunderbare Klassizistische Bauten. Aber das NAFPLIA PALACE<\/a> der HELIOS Gruppe k\u00f6nnte geradewegs aus James Bond und Dr. No entsprungen sein. Die HELIOS Gruppe<\/a> betreibt eine Reihe von Luxushotels in Griechenland, und ict f\u00fcr ihren Service bekannt.<\/p>\n

\"Nafplia
Nafplia Palace und seine James Bond – Dr. No Erscheinung<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00dcberraschend preiswertes und vorz\u00fcgliches Speisen in Rhodos Stadt
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Im venezianisch angehauchten, uralten Hafen von Rodos-Stadt treffen p\u00fcmktlich w\u00e4hrend dem Fr\u00fchst\u00fcck ein. Vor den Osamanen beherrschte Venedig, die K\u00f6nigin der Adria, das \u00f6stliche Mittelmeer, und sicherte mit seiner Flotte von Kriegsgaleeren seine Handelsruten. Obgleich schon oft gesehen und erlebt, es ist ein Schauspiel wie das Schiff an der Kaie festgemacht wird. Mit einem letzten Kaffee betrachte ich das Panorama. Das altehrw\u00fcrdige maltesisch, venezianische Stadttor schaut abweisend auf die sieben im Hafen festgemachten Schiffe herab. Achtern von uns ein FESTIVAL Schiff, uns backbord gegen\u00fcber gleich zwei weitere Schiffe von ROYAL OLYMPIC CRUISES, die ODYSSEUS und die STELLA SOLARIS. Und ganz au\u00dfen liegt ein REGENT Schiff, die SEVEN SEAS NAVIGATOR.<\/p>\n

\"Rhodos,
Rhodos, der Hafen und zwei von uns. Re. die STELLA SOLARIS.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mit einem aktuellen Reisef\u00fchrer bewaffnet und meinen Erinnerungen an fr\u00fchere Besuche in der ehemaligen Malteser Festung und uralten griechischen Stadt, mache ich mich auf den Fu\u00dfweg in die Altstadt – zum Shoppen und Sightseeing. In den Hauptstr\u00dfen ein Gesch\u00e4ft neben dem anderen – auch das macht manchmal richtig Spa\u00df. Nur seien sie vorsichtig, Schiffsklimaanlagen verursachen ein Schrumpfen des Koffer. Am Ende einer Reise pa\u00dft leider nicht immer alles wieder in die Reisehelfer hinein.<\/p>\n

\"Rhodos
Rhodos, der alte Hafen und sein befetigtes Tor zur Stadt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Aber auf der alten Hauptstrasse hinter der Stadtfestung der Malteser packt mich das Grauen. Einzig wabernde K\u00f6pfe die sich sich vor mir die Anh\u00f6he hinauf zeigen. Mich umblickend erkannte ich den alten Byzantiner Turm und schlug mich durch enge Seitengassen in dessen Richtung. Dann kam der kleine Platz zum Vorschein. Umstanden von kleinen urigen Restaurants und Kafenions standen unter den Schattenspendenden B\u00e4ume Tische. Nur wenige waren bestzt. Die Touristen Massen zogen derweil durch Hauptstrasse wie ein Gnuherde. Ich w\u00e4hlte einen Tisch, setzte mich und ergriff die Karte … mir fielen die Augen aus dem Kopf bei den Preisen. Ich bestellte mir ein dreig\u00e4ngies Menue mit Aperitif, Wein und Kaffee und zahlte ganze 18,00 Euro. Das Essen war vorz\u00fcglich, frisch und \u00e0 la point.<\/p>\n

\"Rhodos,
Rhodos, die alte Malteser Festung von Byzantiner Turm aus gesehen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mr. OLYMPIA VOYAGER<\/strong><\/p>\n

Da die OLYMPIA VOYAGER um 14:00 wieder ablegen sollte, musste ich mich nun etwas sputen. Es wartete ein Nachmittag wieder auf hoher See. F\u00fcr Heute stand ein besonderer Programmpunkt im Bordprogramm: die Wahl des Mister OLYMPIA VOYAGER. Sicherlich sehr unterhaltsam f\u00fcr den einfachen Geschmack. Da ziehe ich es doch vor das Geschehen am Pool zu ignorieren so weit es geht … Ich k\u00e4mpfte da doch lieber auf meiner Sonnenliege mit den durch den Fahtwind zu extremen Eigenleben angeregten Badet\u00fcchern. Die Architekten h\u00e4tten vielleicht doch mal einen Windkanal Test mit einbeziehen sollen und nicht nur den Schlepptest des Rumpfes in der HAMBURGER SCHIFFBAUVERSUCHSANSTALT. Die geerade mal 180 Meter lange OLYMPIA VOYAGER preschte wieder mit 28 Knoten durch die \u00c4g\u00e4is ihrem n\u00e4chsten Ziel entgegen.<\/p>\n

\"Die
Die OLYMPIC VOYAGER tr\u00e4gt mit Stolz die Flagge ihres Heimatlandes.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Gut angebrutzelt qu\u00e4le ich mich schlie\u00dflich in den hervorragend ausgestatteten Fitness Raum um gegen die Kalorien anzuarbeiten. Das sind diese verflixten kleinen Dinger, die sich in den Schr\u00e4nken einnisten und \u00fcber Nacht die Kleidung enger machen …<\/p>\n

Gegen 18:00 beginne ich mich f\u00fcr das Dinner vorzubereiten, duschen, anziehen. Und zu meinen neuen Bekannten auf einen kleinen Drink. Entweder hatten wir jetzt ordentlichen Seegang bekommen, oder ich war nicht mehr so ganz n\u00fcchtern. Denn als wir die Kabine verlie\u00dfen schien alles in Bewegung zu sein. Wir beschlossen es auf den Seegang zu schieben. Also noch ein Abstecher in die Bar vor den Restaurant f\u00fcr einen Apperetiv.<\/p>\n

\"Die
Die OLYMPIC VOYAGER Bar auf dem Weg zum Hauptrestaurant, geschickt pltziert f\u00fcr den Apperitif.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die Reise fand einige Wochen nach den Terroranschl\u00e4gen 9\/11 statt, und so hatte die OLYMPIA VOYAGER nicht ihre volle Auslastung von knapp \u00fcber 900 Passagieren. Die gebuchten Reisen von zahlreichen US Passagieren waren von diesen abgesagt worden, da diese wohl hinter den Osttoren von Rom das muslimische Barbaricum vermuteten. Unser Vorteil, keine zwei Sitzungen im Hauptspeisesaal.<\/p>\n

\"OLYMPIC
Das OLYMPIC VOYAGER Hauptrestaurant<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Als Kapit\u00e4n Apistolas an unserem Tisch vorbeimarschieren wollte, mit dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Reederei im Schlepp, hielt er kurz inne und wechselte ein paar Worte mit uns. Er winkte einen Steward herbei, der kurz nachdem er am Captainstabel, uns gegen\u00fcber Platz genommen hatte, wieder erschien. Ein weiterer Steward trabte mit einem St\u00e4nder hinterher. Er setzte den K\u00fcbel auf den St\u00e4nder und pr\u00e4sentierte den Champagner. „Auf Einladung des Kapit\u00e4n“, sagte er nur. Flugs waren die Champagnergl\u00e4ser vor uns. Ich goutierte, und es wurde eingesch\u00e4nkt. W\u00e4hrend dessen hatte der Kapit\u00e4n an seinem Tisch seine Bonheurs verteilt und nach einem Trinkspruch die ersten Schlucke getan. Als er sah, dass wir versorgt waren, erhob er sich wieder und widmete uns den n\u00e4chsten Trinkspruch.<\/p>\n

\"ROC
ROC Wein Karte, Menue Karte und Bar Karte<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Gegen Ende des Dinners hielt es uns nicht mehr auf unseren St\u00fchlen. Wir mussten uns dem Schauspiel eines fantastischen Sonnenunterganges auf hoher See hingeben. Das ganze Schiff erschien wie in gold-orange getaucht, wie das Meer. Fast zu sch\u00f6n, um war zu sein. Selbst der blaue Runpf erschien gold-orange angef\u00e4rbt. Und unser Sundowner schmeckte uns noch mal so gut. Wir wechselten in die Pool Bar, um den Abend mit Cocktails zu genie\u00dfen und um das erreichen der Dardanellen nicht zu verschlafen. Um den Blick darauf richten zu k\u00f6nnen, mussten wir genie\u00dfen. und wir taten es mit animierten Gespr\u00e4chen. Unsere Runde erweiterte sich um die Kreuzfahrtdirektorin, den Staff Captain und eine kurze Stipvisite des Kapit\u00e4ns.<\/p>\n

Die OLYMPIA VOYAGER verlangsamte gegen 01:30 Uhr ihre Fahrt, und wir glitten mit gerade mal 10 Knoten in die Meerenge. Einst \u00fcberquerten die Perser und sp\u00e4ter Alexander der Gro\u00dfe auf aneinander gebundenen Schiffen die Wasserstra\u00dfe. An Backbord konnte man Gallipoli erleuchtet erkennen und zuvor an Steuerbord in dunkel der Nacht Troya vermuten.<\/p>\n

Gute Tr\u00e4ume sind nun vorprogrammiert … Nur als mein Kopf das Kissen ber\u00fchrte, nachdem ich mein Betthupferl verspeist hatte, war ich auch schon in Morpheus Armen.<\/p>\n

Istanbul die Quirlige, die Riesige
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Laute Schiffssrienen und Hupen rei\u00dfen mich aus meinen Tr\u00e4umen. Das anlegen im Morgengrauen habe ich glatt verschlummert. Ein neuer Tag, Istanbul, quirlige Millionenstadt und wirtschaftliches Herz der T\u00fcrkey wir kommen!<\/p>\n

\"Istanbul
Istanbul , die europ\u00e4ische Seite, Karak\u00f6y mit Galataturm.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Landgang wieder auf eigene Faust, denn Topkapi und andere Sehensw\u00fcrdigkeiten waren auf meiner Bucket List schon abgehakt. Meine Bekannten entdeckten mich beim Fr\u00fchst\u00fcck und wir beschlossen gemeinsam auf eigene Faust Istanbul zu erkunden. Sie hatten einen \u00e4lteren Stadtplan schon bei sich, der uns sicher durch Gassen, Stra\u00dfen und Menschengewirr f\u00fchrte. Ja wir wir besuchten gemeinsam die Hagia Sofia, und waren auch am Topkapi, aber viel interessanter f\u00fcr uns war es das Leben auf den Stra\u00dfen und Pl\u00e4tzen der Stadt und in den Cafe H\u00e4usern zu erleben. Da der gro\u00dfen Basar fast direkt neben dem Topkapi liegt richteten wir unsere Schritte dort hinein. Auch im 21. Jhdt. ist es dort, als gleite man in die Zeit der Ottomanen, als es einen Orient Hype gegeben hatte.<\/p>\n

Der Gro\u00dfe Basar<\/strong><\/p>\n

In dieser riesigen \u00dcberdachten alten, heute w\u00fcrde man Alt Germanisch sagen: Shopping Mall, fanden wir uns unter Touristen, Einheimischen und H\u00e4ndlern wieder. Menschen feilschten, teilst laut, teils leise, w\u00e4hrend Tr\u00e4ger mit riesigen Paketen sich ihren Weg bahnten. Und immer wieder huschten eifrige, meist junge M\u00e4nner, mit Teetabletts durch die Menge. Teppiche – aus aller Herren L\u00e4nder, Stoffe wurden einladend ausgegebreitet, Gew\u00fcrze\u00a0 zum riechen oder probieren angeboten – die von den H\u00e4ndlern kunstvoll aufget\u00fcrmt, bis in den letzten Winkel, zwischen den Torb\u00f6gen ihrer L\u00e4den anboten, Obst, Gem\u00fcse. Ein Fest f\u00fcr die Sinne. Frisch geschlachtetes wurde zur Begutachtung gezeigt, Handtaschen – inklusive der Kopien bekannter Brands, besonder die mit dem L und V, und dann Gold und Schmuck, die\u00a0 hinter Glas um Aufmerksamkeit gl\u00e4nzten.<\/p>\n

\"Im
Im Gro\u00dfen Bazar<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Zwischen all dem dr\u00e4ngten sich Touristen aus aller Welt. Mal elegant gekleidet mal etwas weniger, inklusive Sandalen und wei\u00dfen Socken … Und nat\u00fcrlich die B\u00fcrger aus Isatanbul, die hier ihren t\u00e4glichen Fedarf deckten. Frauen, aufendig westlich oder nicht ganz so, gekleidet, ohne Kopftuch und auch solche mit Kopftuch und der eine oder andere Shador schoben sich durch den Basar. Tr\u00e4ger, Verk\u00e4ufer, Gro\u00dfh\u00e4ndler – alles war in Bewegung, begleitet von einer orientalischen, murmelnden Kakophonie.<\/p>\n

Der Topkapi Sarayi und sein Haarem
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Direkt neben dem Gro\u00dfen Basar liegt der Topkapi, eigentlich Topkapi Sarayi. Wir kennen den Namen aus Geschichten, Mythen, dem film mit Melina Merkouri, Maximilian Schell und Peter Ustinov, der Oper von Mozart „Entf\u00fchrung aus dem Serail“ und vielen anderen M\u00e4rchen. Der alte Sultanspalst und damals der Sitz der Hohen Pforte urde seit Mehmed II. bis 1840 als Wohn- und REgierungssitz genutzt. Das der Palast nicht weit vom Basar liegt, hatte f\u00fcr die Palast Diener den Vorteil, nicht weit f\u00fcr ihre Eink\u00e4ufe zu ben\u00f6tigen. Eindrucksvoll und ehrfurcht gebietend wacht das gro\u00dfe Eingangstor am Ende des gro\u00dfen Platzes. Wie ein Rausch, so \u00fcberbordend ist die Schmuckornamentik, ging die F\u00fchrung durch den Palast an uns vorr\u00fcber. Der Haarem, mit den \u00fcblichen Kommentaren gespeist aus M\u00e4nner Phantasien, die sich einfach nicht \u00fcberw\u00e4ltigen lassen, deckte sich kaum mit den \u00fcppigen Phantasien der Bilder aus den vorherigen Jahrhunderten, die uns Maler aus ihren Tr\u00e4umen pr\u00e4sentierten. Die meisten anwesenden Damen in der Gruppe waren wenig beeindruckt. der Zauber des Orient wirkte nicht so recht. Und so mancher Ellbogen sorgte f\u00fcr „Beruhigungen“.<\/p>\n

\"Der
Der Topkapi und sein kaiserliches Tor.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mit einem Abstecher am alten endpunkt des legend\u00e4ren Orient Express der CIWL, dem<\/p>\n

\"Maramaray
Maramaray Sirkeci Istasyonu, die ehemalige Endstelle des leg\u00e4nd\u00e4ren Orient Express. Auch wen der Bahnhof nur noch Vorort Z\u00fcge bedient, mit etwas Vorstellungskraft kann man sich den Zug der K\u00f6nige, den K\u00f6nig der Z\u00fcge einlaufen sehen …
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, machten wir uns in das Taksim Viertel auf eigene Faust auf. Im alten Bahnhof genossen wir einen Hauch von Agatha Christie. Ich w\u00fcmschte mir insgeheim der Orient Express liefe gerade wieder ein und w\u00fcrde seine weltl\u00e4ufigen Passagiere, Globetrotter auf den Perron entlassen. Wir querten die Galata K\u00f6rp\u00fcs\u00fc, deren Br\u00fcstung von Anglern wie auf einer Perlenschnur ges\u00e4umt war. Um an dem ehemaligen ersten Hotel der CIWL vorbei den Taksim Platz, die gr\u00fcne Lunge des Viertels, zu erreichen.<\/p>\n

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Ein Blick auf unsere Uhren mahnte uns zur R\u00fcckkehr. Einen Kaffee hier, einen Snack dort, trotteten wir im Sp\u00e4ten Nachmittag in Richtung unseres schwimmenden Hotels.<\/p>\n

\"OLYMPIC
OLYMPIC VOYAGER das Heck<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Kaum an Bord, begr\u00fc\u00dfte uns unsere Cruise Direktorin herzlichst, und lud uns auf einen Drink in die Pool Bar ein. Istanbul ist nicht nur gro\u00df, sondern riesig, musste ich bei einem ersten Erfrischungs Drink gestehen, denn Elizabeth wollte unbedingt wissen was wir erlebt hatten.<\/p>\n

Bis zum Dinner hatten wir ausreichend Zeit. Also zur\u00fcck in die Kabinen und aufrischen und aufh\u00fcbschen. Sp\u00e4ter beim Dinner erfuhr ich, dass ich nicht der Einzige war, der sich eine Feuchtkeitsmaske geg\u00f6nnt hatte. Stadtpflaster macht m\u00fcde. W\u00e4hrend des Dinner hatte sich der Abend \u00fcber der jetzt glitzernden Bosporus Metropole gesenkt. Glei\u00dfend fast strahlte Istanbul gegen die Nacht. ein Schauspiel f\u00fcr die Augen, w\u00e4hrend wir unsere Gaumen bei erlesen Speisen und elegantem Wein erfreuten.<\/p>\n

Ein leichtes Zittern k\u00fcndigte uns beim ersten Gang an, dass die OLYMPIA VOYAGER zu aktivem Seeleben erwachte. Langsam verlie\u00dfen wir den Kai und den Hafen. Die Lichter von Istanbul gl\u00e4nzten um Wette. Das Typhon unseres schwimmenden Hotels verabschiedete sich drei mal sonor von der quirligen, riesigen Metropole. Der bunt beleuchtete Topkapi leuchtet bunt wie ein Schatzkiste, w\u00e4hrend er an uns vorbeigleitet, oder besser wir an ihm.<\/p>\n

\"Der
Der Topkapi bei Nacht<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Pl\u00f6tzlich klapperte das Geschirr und Gl\u00e4ser in den Schr\u00e4nken und die Tische und St\u00fchle vibrierten … die OLYMPIA VOYAGER steigerte ihre Geschwindigkeit um die Dardanellen erneut zu passieren. Meine Tischnachbarn fragten den Kapit\u00e4n, als er zu seinem Tisch ging, was der Grund der heftigen Vibrationen sei. Er wirkte etwas entsetzt oder besser verlegen, erkl\u00e4rte aber den Grund. Wir erfuhren also, dass die Schraubenwellen etwa 40 Meter frei im Wasser liegen, bis sie an der Finne angelangt sind wo die Schrauben von 7,50 Meter Durchmesser sich befinden. Die OLYMPIA VOYAGER hat einen extrem hydrodynamisch gestalteten Rumpf, weshalb sie im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Schiffen nur etwas mehr als ein Drittel ihres Rumpfes unter Wasser in voller Breite des Schiffes hat. Weniger Rumpf im Wasser bedeutet weniger Wasserreibung, und hei\u00dft nehr Geschwindigkeit bei weniger Treibstoff. So wie ein niedriger CW Wert bei einem Auto … eigentlich.<\/p>\n

Ku\u015fadas\u0131 und Ephesos<\/strong><\/p>\n

Urspr\u00fcnglich war die OLYMPIA VOYAGER f\u00fcr Kreuzfahrten konzipiert die drei Kontinente in sieben Tagen anbieten sollten. Fast wie „See Europe in Three Days“ … hektik, hektik, Termine, Termine, Termine. Das Zielklientel von ROYAL OLYMPIC CRUISES waren US Amerikaner, die nach den Terroranschl\u00e4gen des 9\/11 weniger au\u00dferhalb ihrer Hemisph\u00e4re reisten – und jetzt Homeland Cruises machten.<\/p>\n

Wir umrundeten beim Einlaufen in Ku\u015fadas\u0131 das alte Fort auf der Vogelinsel, das den Hafen und den Handelsplatz bewachte und vor Piraten und anderen Angreifern sch\u00fctzen sollte.<\/p>\n

\"OLYMPIC
OLYMPIC VOYAGER in Kusadasi, daneben am Anleger die MINERVA.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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Ku\u015fadas\u0131 hat einen wundersch\u00f6nen historischen Ortskern. Und eine alte Karawanserei, in dem sich heute ein pitireskes Cafe und Restaurant befindet. Das liebe- und stilsicher renovierte Geb\u00e4ude l\u00e4\u00dft erahnen, wie sich einst die H\u00e4ndler hier nach ihrer strapazi\u00f6sen Reise ausruhten, bevor oder nachdem sie ihre Waren an andere H\u00e4ndler oder auf die Schiffe im Hafen verkauft hatten.<\/p>\n

Ku\u015fadas\u0131 ist heute ein beliebtes Reiseziel f\u00fcr einheimische und ausl\u00e4ndische Touristen. Entsprechend voll ist es dann auch, wenn zudem Kreuzfahrtschiffe an der Fingerpier liegen. Es besitzt neben einem gro\u00dfen Yachthafen auch einige Str\u00e4nde und die entsprechenden Hotels. Vom Schiff aus betrachtet sieht es fast so aus, als sei man an der Costa Brava.<\/p>\n

Wit machten uns auf eigene Faust, wie \u00fcblich auf den Weg nach Ephesos. Ephesos (altgr. \u1f1c\u03c6\u03b5\u03c3\u03bf\u03c2, hethitisch vermutlich Apa\u0161a, lateinisch Ephesus), ist in der Landschaft Ionien gelegen, und war im Altertum eine der \u00e4ltesten, gr\u00f6\u00dften und bedeutendsten St\u00e4dte Kleinasiens und beherbergte mit dem Tempel der Artemis, dem Artemision, eines der Sieben Weltwunder. In der Antike hatte die Stadt einen direkten Zugang zum Meer, aber durch Sedimentation, sowie klimatische und seismische Ver\u00e4nderungen, verschob sich die K\u00fcstenlinie im Laufe der Zeit nach Westen in die \u00c4g\u00e4is, so dass sich die Ruinen von Ephesos heute mehrere Kilometer landeinw\u00e4rts befinden.<\/p>\n

\"Ephesus,
Ephesus, die Celsus Bilbliothek<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Touristische und historische Hotspots haben den Vorteil leichter Erreichbarkeit, zumeist, allerdings den gravierenden Nachteil, dass sich die Schaulustigen dort dr\u00e4ngen, als g\u00e4be es Freibier oder so etwas … Wir beg\u00fcngten uns mit den „Must to have See“ Altert\u00fcmern und fl\u00fcchteten nach Ku\u015fadas\u0131 zur\u00fcck. In der Abendsonne unternahmen wir einen Einkaufsbummel im neuen Viertel der Kaufleute. Die Geb\u00e4ude strahlten den Charme von patologischer Sachbezogenheit aus, wie sich auch au\u00dfer Gesch\u00e4ften kein einzige Cafe finden lie\u00df. Da wir unter sehr weniger Touristen dort waren, wurden wir entsprechend hartn\u00e4ckig aufgefordert in die L\u00e4den zu kommen, eine angebotene Erfrischung zu nehmen und zu kaufen … Die „Agressivit\u00e4t“ der „F\u00e4nger“ vor den Gesch\u00e4ften lie\u00df uns die Flucht ergreifen, um Schutz in der alten Karawanserei zu finden. Hinter den alten Mauern k\u00f6nnte man es wirklich l\u00e4nger bei Kaffee, t\u00fcrkischen Snacks und S\u00fc\u00dfigkeiten von erholsam freundlich, zur\u00fcckhaltenden Kellern serviert, aushalten, wenn nur nicht das baldige Auslaufen bevorst\u00fcnde.<\/p>\n

\"Kusadasi,
Kusadasi, die liebevoll restaurierte alte Karawanserei. Heute ein Hotel und Restaurant. ein Ort der Ruhe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mykonos, die strahlend wei\u00dfe<\/strong><\/p>\n

Die OLYMPIA VOYAGER prescht nach dem Auslaufen zu unserem Letzten Ziel: Mykonos. Mit einem Bilderbucht Sonnenuntergang laufen wir in den neuen Hafen von Mykonos, in Tolous, ein. Das Dinner lassen wir sausen, denn wir wollten die K\u00fcche der Insel genie\u00dfen.<\/p>\n

Einer Sage nach besiegte Herakles Riesen, die er ins Meer warf. Als sie zu Stein erstarrten, entstand die Insel Mykonos. Benannt wurde die Insel nach Apollos Enkel Mykons.<\/p>\n

In den Jahren zwischen den Weltkriegen setzte der Tourismus auf Mykonos ein. Es war ein Ziel f\u00fcr die Reichen und sch\u00f6nen ihrer Zeit. Als in den 1960er Jahren ein britischer, dystopischer Scinefiction Film gedreht worden war, setzte der Massentourismus auf der Insel ein. Trotzdem blieb sie ein Hotspot f\u00fcr die, nun Jet Set genannten, Reichen und Sch\u00f6nen. Jacqueline Kennedy Onassis, Aristoteles Onassis, die Niarchos Familie, Thomas Fritsch, Inge Meisel, und viele, viele mehr waren und lebten hier. Entsprechend „preiswert“ geht es auch auf Mykonos zu.<\/p>\n

Kostenlos ist allerdings Pedros, der Pelikan … der wievielte, kann keiner so genau sagen, denn das urspr\u00fcngliche Maskottchen ist l\u00e4ngst in den ewigen Jagdgr\u00fcnden.<\/p>\n

\"Pedro,
Pedro, das Maskottchen von Mykonos. Normalerweise ist er sich der Photographierenden bewu\u00dft … nur mal gerade heute nicht.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Auf der Suche nach einem freien Tisch zogen wir durch die Stadt, vorbei an Boutiquen, Galerien, Souverniergesch\u00e4ften, Saftbars, und was das Touristenherz so alles begehrt … oder nicht braucht. Allerdings konnte ich nicht widerstehen und kaufte f\u00fcr mein Patenkind drei T-Shirts mit unterschiedlichen Mykonos Bildern und Logos. Ich erfuhr sp\u00e4ter von meiner Schwester, das diese T-Shirts zum Waschen immer von meinem Neffen abgesch\u00e4lt werden mussten, weil er sie immerzu tragen wollte.<\/p>\n

Nach dem Dinner zogen wir weinselig und heiter weiter durch die Stadt, die sich schon im Vorgl\u00fchen zur Partynacht befand. Allerdings geht diese Party auf Mykonos erst gegen 24:00 los, um gegen 02:00 bis 05:00 richtig auf zu drehen, und gegen 07:00 aus zu klingen beginnt … Ganz harte erleben dann den Sonnenaufgang entweder in „Little Venice“ oder unter den sechs Windm\u00fchlen. Man ben\u00f6tigt auf der Insel Stehverm\u00f6gen und einen besseren Abreisetermin als wir ihn hatten.<\/p>\n

\"Mykonos,
Mykonos, shop till you drop, nur gut, dass man zuvor gut gegessen hatte …<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Das Typhoon der OLYMPIA VOYAGER dr\u00f6hnte zum Sammeln mahnend \u00fcber die Stadt Mykonos hinweg. Auch wir rafften was wir erbeutet hatten und str\u00f6mten nach Tolous zum Anleger. Mit einem ordentlichen Nightcap stand ich an der Reling des Pooldecks und genoss mit unserer Kreuzfahrtdirektorin, die letzte Nacht beginnend, unter einem grandiosen Sternenhimmel das glei\u00dfen der Lichter von Mykonos, die sich immer weiter in das Dunkel der Nacht veraqbschiedeten.<\/p>\n

Heimlich, Still und Leise<\/strong><\/p>\n

Die Ausschiffung in Athen sollte gegen 12:00 nach einem kleinen Lunch stattfinden. Also konnte ich sp\u00e4t in meine Kabine zur\u00fcckkehren, ohne das Schiff am n\u00e4chsten Morgen aufzuhalten. Sobald ich das Kopfkissen allerdings ber\u00fchrt hatte, war ich auch schon ins Schlummerland entglitten. Heimlich, still un leise hatte sich die OLYMPIA VOYAGER, unser Hotel und Zuhause f\u00fcr die letzten sieben Tage, in den Hafen von Athen geschlichen und fest gemacht. Wie in Istanbul wurde ich von Schiffssirenen und Hupen geweckt, nur dass ich diese zuvor in meine Tr\u00e4ume eingbaut hatte, bevor ich geruhte meine Nacht zu beenden.<\/p>\n

Mein Kabinensteward begl\u00fcckte mich mit einem Fr\u00fchst\u00fcck, dass er mir unaufgefordert in die Kabine brachte, da ich nicht zum Fr\u00fchst\u00fcck erschienen war. Das war ein extra zum geplanten Tipp wert! Vorerst gest\u00e4rkt, quetschte ich das Letzte meiner Habe in mein Gep\u00e4ck … die Klimaanlage in den Kabinen macht Reisegep\u00e4ck kleiner! Beim auschecken wurde ich herzlichst von Elizabeth verabschidet, die mir auch einen Gru\u00df von Kapit\u00e4n Apistolas und dem Staff Captain \u00fcbermittelte. Auf meine Nachfrage, warum er, erhielt ich nur zur Antwort: Gentlemen deserve it.<\/p>\n

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Saint George Lycabettus, Haupteingang an der Klemeneos. Das haus wirkt keineswegs so bombastisch wie das renovierte Grand Bretagne. Weniger Blingbling. Aber daf\u00fcr ist das Haus eine echte Grand Dame!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mit einem Taxi machte ich mich zum meinem Hotel, dem Saint George Lycabettos , in Kolonaki, auf dem Lycabettos, in dem ich auch zuvor abgestiegen war. Leider kann man in Athen nicht immer sicher sein, wenn man zum Lycabettos in Kolonaki will, dass man auch wirklich direkt vor dem Hotel abgesetzt wird. Dieses Mal klappte es. Vor Jahren setzte mich der Taxifahrer, gegen meinen Protest auf dem Kolonaki Platz aus … Im Hotel wurde ich warmherzig vom Portier begr\u00fc\u00dft und erhielt mein vorheriges Zimmer wieder, mit der Nachfrage, ob es auch recht sei.<\/p>\n

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Saint George Lycabettos, das Roof Garden Restaurant.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Am Tag meiner Abreise, war ich \u00fcberrascht, als ich mir ein Taxi zum Fluhafen bestellen wollte, dass ich die Limousine des Hotels angeboten bekam. Nun einem geschenkten Gaul schaut man nichts ins Maul.<\/p>\n

OLYMPIC VOYAGER<\/strong><\/em><\/p>\n

Heute segelt die OLYMPIA VOYAGER als CHINESE TAISHAN f\u00fcr BOHAI FERRY mit chinesischen G\u00e4sten an Bord.
\nSie wurde 2000 bei BLOHM&VOSS in Hamburg gebaut, und f\u00fcr ROYAL OLYMPIC CRUISES als OLYMPIA VOYAGER in Dienst gestellt. Auf Druck des Olympic Comitees musste ROYAL OLYMPIC CRUISES den Namen kurz nach der Indienststellung \u00e4ndern. Mit dem Konkurs der Eigner 2003, ging sie in die H\u00e4nde verschiedener Eigner und Charterer, darunter zuletzt die CARNIVAL Tochter COSTA CROCIERE.<\/p>\n

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OLYMPIA VOYAGER heute – CHINESE TAISHAN<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Die Konstruktion des Rumpfes basiert auf einem von BLOHM + VOSS entwickelten und patentierten Unterwasserschiff, dem sogenannten \u201eFast Monohull\u201c (schneller Einzelrumpf). Durch die besonders str\u00f6mungsg\u00fcnstige Form zeichnet sich die Bauweise durch eine hohe Wirtschaftlichkeit aus (die Werft gibt eine Leistungseinsparung von etwa 20 % an). Bei dieser Rumpfform werden beim Unterwasserschiff Str\u00f6mungswerte erreicht, die einem U-Boot vergleichbar sind, die Kenterstabilit\u00e4t entspricht der eines konventionellen Schiffes. Die Unterseite des Rumpfs ist im weiteren Verlauf bis zum Heck tunnelf\u00f6rmig ausgeh\u00f6hlt, wodurch Zu- und Abstrom der eng beieinanderliegenden Pitch-(Verstell)-Propeller optimiert werden.<\/p>\n

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OLYMPIA VOYAGER Deckplan wie er wenig ver\u00e4ndert von COSTA gezeigt wurde.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Um die von ROYAL OLYMPIC CRUISES geforderten hohen Geschwindigkeiten zu erreichen, wurde das Schiff mit einer besonders leistungsf\u00e4higen Hauptmaschinenanlage ausger\u00fcstet. Sie ist eine in der Leitung reduzierte Version der Antriebseinheiten die in den neuen Fregatten der Bundesmarine eingesetzt werden. Mit einer Gesamtleistung von 37.800 kW (51.394 PS) \u00fcbertrifft sie die Maschinenleistung der in Gr\u00f6\u00dfe und Vermessung vergleichbaren DEUTSCHLAND (Reederei Peter Deilmann) um mehr als das Dreifache.<\/p>\n

Die Anlage besteht aus vier Neunzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Typs W\u00c4RTSIL\u00c4 46, die jeweils paarweise in zwei Maschinenr\u00e4umen (Safe-Port-Home nach IMO und SOLAS Standard) untergebracht sind. Die Motoren treiben \u00fcber Reduktionsgetriebe zwei gro\u00dfe 4-Blatt-Verstellpropeller (Hersteller: KaMeWa) mit einem Durchmesser von 7,4 m an, deren Drehkreise \u00fcberlappen. Die Nenndrehzahl der Propeller liegt bei 130\/min. Hydraulische Kupplungen erlauben den Betrieb in jeder Motorenkombination. Dadurch k\u00f6nnen auch w\u00e4hrend des Betriebes Motoren f\u00fcr Wartungsarbeiten abgeschaltet werden. Mit nur zwei laufenden Motoren erreicht das Schiff bereits Geschwindigkeiten von 22 Knoten. Bei Testfahrten unter Volllast wurden Geschwindigkeiten von \u00fcber 30 Knoten (ca. 55,6 km\/h) erreicht. Neben den Hauptmotoren sind noch vier weitere Hilfsmotoren des Typs W\u00e4rtsil\u00e4 26 installiert. Jeder der Achtzylinder-Reihenmotoren leistet 2.000 kW (ca. 2.720 PS).<\/p>\n

Wie der Artikel in an Bord in der Ausgabe 01\/2003 publiziert wurde<\/p>\n

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Olympia Voyager publisched in an-Bord 01<\/figcaption><\/figure>\n
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Olympia Voyager publisched in an-Bord 02<\/figcaption><\/figure>\n
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Olympia Voyager publisched in an-Bord 03<\/figcaption><\/figure>\n
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Olympia Voyager publisched in an-Bord 04<\/figcaption><\/figure>\n

Publikation des Artikels im Kamen Magazin 02\/2004<\/p>\n

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Olympia Voyager Spion in der Antike Kamen Magazin 01<\/figcaption><\/figure>\n
\"Olympia
Olympia Voyager Spion in der Antike Kamen Magazin 01<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reiseberichte – OLYMPIA VOYAGER Ein typisch griechischer Morgen: strahlend blauer Himmel und klares, blaues Wasser. Aber diesmal sind es nicht die strahlend wei\u00dfen H\u00e4user, die sich von dem Hintergrund abheben. Es ist das Kreuzfahrtschiff OLYMPIA VOYAGER … by Earl of Cruise, first published 07.11.2014 Ver\u00f6ffentlicht in `an Bord\u00b4 1\/2003 Noch liegt die OLYMPIA VOYAGER friedlich […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,35,1],"tags":[30,25,26,27,32,29,28,33,31],"class_list":["post-212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruise-review","category-review-review","category-uncategorized","tag-epirotiki","tag-luxury-cruises","tag-luxury-lifestyle","tag-luxury-travel-reviews","tag-mykonos","tag-olympic-voyager","tag-royal-olympic-cruises","tag-santorini","tag-sun-lines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":291,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212\/revisions\/291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cruisetravelcm.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}